的游戏，好像是投球在圈里面。过了一会儿，发起人拿着一个超大的蓝牙音箱来了，简单介绍下今天就是绕附近一周回来。随着一声Iet'sstart，就跟在他后面，他把音响举过头顶这样有更好的传播效果。虽然不知道是干什么，但也就当作逛街了。一路上也有加入我们的行人，算是体会到不一样的圣诞。

　　公历新的一年，但是也没有太大的感觉，觉得真正过年是在农历的。只是在之前的qq群里面看到了大学导员对我们的祝福，一切都能顺利，心想一定会的。

　　“你们schedule排了吗？”，lucien激动地问道。“啊？”我正在做午饭，听到这一问，本能地放下手中的事去myfbo网站查看，擦了擦手，打开网站，竟欣喜地看到第二天的飞。而绑定的微信的qq邮箱也推送给我了消息。这不禁让我想到之前没有排飞的时候，每天等航校下班了，就去网上查有没有第二天的班，就一直在点刷新，总感觉马上就要排到自己了。

　　班上有最早的大概1月1号就开始飞了。有人说你怎么知道，有室友笑着点拨道“看朋友圈不就知道了？”。我们室友还把已经排飞的同学的名字放在一起作对比，看校方到底是按照什么顺序来的。我们尝试了TSA的时间，面试的成绩排名，是一整个宿舍一起来还是中英文的首字母。在试错了很多次之后，终于发现了大致规律就是中文名的首字母从a到z。下一瞬，便发现自己就是最后几个。找到教员的微信，问他要准备什么。他告诉我他小时数满了，要去当地的公司应聘副驾驶做商业运行，只做我一次的教员，马上就要走了，只是给我上第一节课。

　　首飞日。

　　前几天地面课，brian先生，一个ACI副总飞。告诉我们他的学生会让他在单飞的时候做第一个起飞，有可能甚至着陆也是，这不由得让我们跃跃欲试。

　　skyclear的一天，没有什么云，非常适宜飞行的一天。钻石20非常轻巧，空间不是很大，你要用像打开天窗一样的门进去入座。教员戴着墨镜找到我，再次确认绕机检查已经完成。指导我一个个完成检查单，成功点火启动，幸好飞机上六块仪表算是熟悉，但其他的一些温度滑油压力什么的也没多看，但大致看一眼全是绿区正常。我的飞机呼号N980CT，能够感到滑行没那么简单，只能是缓慢地控制不让他偏移中心线太多。对照着机场图，往左跟在一架喷气机之后等待，激动地看着仪表。阳光透过玻璃洒在脸上，这正是适宜的气温。

　　athens雅典这边是有管制塔台，09-27最常用的跑道，另一个从来没用过比较短。没有多说，放手直接让我操

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