2里头，危急时刻那台宾利轿车“enginestart”的台词。
到时候完全可以考虑在一些电影里头植入一把，甚至为了提高星辰1号的格调，直接投资一些电影、电视剧都不是不可以考虑。
这么重要的一个功能，把它交给博世、大陆和电装这些跟南山集团有很强竞争关系的厂家，他是不放心的。
先不说人家会不会给你搞出点故障出来，单单在价格方面，这几家厂绝对会形成非常好的默契，坑星辰汽车一把。
反正智能钥匙这种零件，华夏国内是绝对没有任何一家厂家具备生产能力的。
“曹总，您的分析非常有道理。”
“无钥匙进入系统在提供了充分的便捷性的同时，也保证了安全性，是非常受到消费者喜欢的一个高端配置。”
“但是智能钥匙虽然看起来是一个很小的零件，开发起来需要耗费的时间却是非常的多，技术门槛也不低。”
“从原理上来说，智能钥匙应用rfid，也就是无线射频识别技术，在开启车门过程中有一个验证的动作。”
“当车辆处于锁定状态时，会不断向外发出信号。”
“当智能钥匙出现在信号范围内，就会有一个回应，完成对号行为。”
“消费者走到自己的爱车前伸手触碰车门把手时，车门锁自动开启。”
“进入车内后，只要确保钥匙在车内，驾驶员只须踩住刹车踏板按下起动按钮，发动机就会自行起动，免去了寻找车钥匙的麻烦。”
“但是智能钥匙要充分的满足功能和安全的需求，对芯片设计的要求就非常高，并且还需要跟ecu进行数据通讯，确保性能可靠。”
“虽然我们已经跟比亚迪成立了半导体合资公司，也跟华威有技术合作，甚至在研究院里头还有半导体事业部。”
“但是我们的这些工作都是刚刚处于起步阶段，短时间内是没有办法完成智能钥匙的芯片设计工作的。”
“到时候出现一堆编程失败，或者是反应不灵敏甚至出错的情况，那就得不偿失了。”
周志超显然是没有信心自己开发智能钥匙的。
这个东西看起来是个小不点，但是技术含量还是很高的。
各个主机厂基本上都是有自己固定的传统钥匙或者职能钥匙的合作伙伴。
像是奔驰汽车，基本上都是用的博世的钥匙系统。
而丰田汽车的话，肯定就是电装提供这些零件了。
本田汽车的话，也是有属于自己旗下的本田制锁来提供。
这种技术要是被其他第三方掌握了，一不小心被利用起来盗窃汽车，那事情就大条了。
2004年的时候，可不像是后世，到处都有监控和摄像头。
这个年代汽车被盗还是经常会发生的事情，车辆的盗抢险都还是单独的一个险种。
“如果可以搞定智能钥匙的
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